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【发现最美铁路】从百年京张看中国铁路的变革与传承

作者:admin      发布日期:2021-04-27   点击:

内容提要:在北京市延庆区八达岭长城脚下,有一座被青山环抱的百年车站--青龙桥站。 4月25日,“发现最美铁路·追寻百年初心”活动发现团一行走进青龙桥站,来到这片铸造铁路人精神丰碑的处所,一起聆听中国铁路自强不息的奋进故事,聆听新时代铁路人的最美心声。

在北京市延庆区八达岭长城脚下,有一座被青山环抱的百年车站--青龙桥站。 4月25日,“发现最美铁路·追寻百年初心”活动发现团一行走进青龙桥站,来到这片铸造铁路人精神丰碑的处所,一起聆听中国铁路自强不息的奋进故事,聆听新时代铁路人的最美心声。

厘革,百年之间看成长。20世纪初,面对重重困难挑战,“中国铁路之父”詹天佑带领第一批国内铁路建设人员迎难而上,如期高质量完成了京张铁路的建设,开启了我国铁路百年成长厘革新章程。新中国创立后,国家高度重视铁路建设,铁路进入迅猛成长阶段。从先后6次大提速,到“八纵八横”规划网的完善,再到智能京张的开通,中国铁路迎来了崭新的成长时代。回首过往,从走走停停、时速35公里的“慢火车”到350公里的“复兴号”,速度的改变带来了高效率的生活方式;从人工窗口排队购票到计算机网络售票,从硬纸板票到电子客票,处事方式的改变促进了日益完善的搭车体验。百余年间中国铁路厘革了速度,厘革了质量,实实在在改变了人们的生活方式,改变了人们的思维习惯,也改变了祖国的成长风貌。

坚守,百年之间重传承。在中国铁路日新月异的变革面前,在其长驱直入的成长背后,有一种坚忍不拔的铁路精神,一种“人民铁路为人民”的铁路信仰代代薪火相传,成为不曾动摇的强大力量。百余年来,不管严寒酷暑,铁路人始终坚持在运输一线,有“建造师”线路修建人员,逢山开路、遇水架桥解决各种线路开通难题;有“最强大脑”调度指挥,运用聪明与细致做出行车计划;有“飞檐走壁”的电务人员,日复一日排查电路安详;有“线路管家”工务人员掉臂身上的泥土和汗水,用细致与毅力全力确保线路通畅、安详;还有“摆渡人”运输人员,用真诚和处事温暖每一位搭客的出行路。

续力,在变与稳定中继往开来。100余年来,青龙桥车站作为陪同京张铁路一起镌刻时间的百年老站,更像是一个阅卷老师,在见证一路走来的“变”与“稳定”的同时也对未来成长提出新的期待。小小青龙站,旁边有我国第一条自主修建的“人”字型铁路,地下则呼啸而过着世界首条智能高铁——京张高铁,两条最具代表性的线路于此处实现地上与地下的立体交汇,一条连接了历史,另一条指向了未来,而这两条线路的交错之间则是百余年来百年京张的飞速成长,展示着百余年来我国铁路事业的变与稳定。

只争旦夕,不负韶华。相信新一代铁路人会接过前辈手中的接力棒,在助力铁路建设成长中继续乘风破浪,逆风而上,为实现为中国铁路的成长贡献力量、续梦远航!(宋文慧)



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